۲-۲-۱- بدهی ها
منابع مالی سیستم بانکی کشور(بدهی های بانک) از مجموع سپرده های بخش غیردولتی که خود شامل سپرده دیداری، سپرده پس انداز، سپرده مدت دار و بدهی به بانک مرکزی، وام دریافتی از خارج و حساب سرمایه تشکیل شده است. بدهی های بانک بیانگر تعهد بانک در قبال دریافت وجوهی است که در واقع منابع مالی بانک محسوب می شوند و در واقع منابع مالی بانک محسوب می شوند(احمدی و صفر زاده،۱۳۸۴).
الف-سپرده های بخش غیردولتی:
این سپرده ها مهم ترین جزء طرف بدهی های ترازنامه محسوب می شوند. چرا که از عمده ترین منابع تأمین وجوه بانک برای اعطای اعتبارات است. سپرده های بخش غیردولتی سه دسته اند:
الف۱-سپرده دیداری(جاری): برداشت از حساب سپرده دیداری یا جاری با چک قابل انجام است و محدودیت زمانی برای برداشت از حساب وجوه ندارد. به این معنی که بانک به محض رویت چک موظف به پرداخت مبلغ آن است. به سپرده های دیداری سودی تعلق نمی گیرد.
الف۲-سپرده پس انداز(قرض الحسنه): به این نوع سپرده سودی تعلق نمی گیرد، اما برخلاف حساب جاری امکان برداشت از حساب به وسیله چک وجود ندارد. هرگونه افزایش سپرده، دریافت و برداشت از حساب در دفترچه ای که در اختیار سپرده گذار است، ثبت می شود.
الف۳-سپرده مدت دار: سپرده مدت دار دارای سر رسید مشخص بین چند ماه تا چند سال است. نرخ سودی که به این سپرده ها تعلق میزان از طرف بانک معین می گردد.
ب-بدهی به بانک مرکزی
گاهی اوقات ذخایر بانک ها برای اعتبار کافی نیست و آنها مجبور به استقراض از بانک مرکزی برای تأمین وجوه مورد نیاز خود هستند. این بخش از بدهی های ترازنامه، در واقع نمایانگر یکی دیگر از منابع وجوه بانک های تجاری است.
ج-وام دریافتی از خارج
این جزء از بدهی ها مانند بدهی به بانک مرکزی، راهی برای تأمین وجوه مورد نیاز برای اعطای اعتبارات و تسهیلات است.
د-حساب سرمایه
حساب سرمایه شامل سهام بانک، سودهای توزیع نشده و انواع دیگری از ذخایر سرمایه ای است. سرمایه بانک ها از محل فروش سهام تأمین می گردد. اگر سرمایه بانک از محل فروش سهام در بازار تأمین گردد در این صورت بانک خصوصی و اگر سرمایه توسط دولت تأمین گردد بانک دولتی و چنانچه خریدار سهام دولت و بخش خصوصی باشد در این صورت بانک نیمه دولتی خواهد بود.
بانک ها می توانند از طریق سود توزیع نشده نیز سرمایه خود را افزایش دهند. اندوخته بانک آن مقدار سودی است که بین سهامداران توزیع نمی شود و به حساب اندوخته بانک انتقال می یابد. طبق قوانین پولی و بانکی کشورها در تأسیس بانک حداقلی برای سرمایه تعیین می گردد که بدین منظور بانک می تواند محل کار و سایر لوازم مورد نیاز خود را تهیه نماید(احمدی و صفر زاده،۱۳۸۴).
۲-۲-۲- دارایی ها

۲-۳ اهداف و فعالیتهای خودروسازان در بازیافت و استفاده از مواد:
۲-۳-۱ دایملر- کرایسلر
الف: اهداف دایملر- کرایسلر: به باور دایملر کرایسلر استفاده از مواد خام قابل بازیافت در فرایند تولید خودرو یکی از موفقیتهای زیست محیطی است.در سال ۱۹۹۳ امریکای شمالی قانون بازیافت خودرو شامل: تعریف بازیافت، طراحی اجزا، انتخاب مواد و انتخاب قسمت را تدوین کرد. برنامه های خودروهای جدید با هدف توسعه بازیافت مواد تنظیم میشوند که طراحی برای پیاده سازی موتور-مواد بازیافتی-مواد قابل بازیافت و شناسایی مواد را شامل میشود.
ب: فعالیتهای دایملر-کرایسلر در زمینه تحقق اهداف: طی سالهای ۱۹۹۴ و ۱۹۹۵ دایملر-کرایسلر در شمال امریکا اقدام به تنظیم سامانه گزارش استحکام و قابلیت استفاده مجدد (RSRC) اجزاء خودروها کرد.این سامانه کارخانه شمال امریکا را قادر ساخت تا مواد درگیر را تشخیص داده مبنایی را برای قابلیت استفاده مجدد فراهم آورده و بتواند از فضاهای کوچک برای توسعه استفاده کند.به طبق گزارش۲۰۰۲ دایملر-کرایسلر، این اهداف زیر را تعیین کرده است:
هدف۱ انتخاب ماده: برای ایجاد تعادل اولیه بین انرژی مصرفی با وزن ذخیره شده، راه حل دایملر-کرایسلر(طراحی هوشمند کم وزن) شامل الومینیوم و فولاد است.
هدف ۲ مواد خام ثانویه: بازگرداندن اجزای خودرو به خود خودروها(نه استفاده در سطوح پایینتر).دایملر-کرایسلر بر برگشت مواد ترموپلاستیک متمرکز است زیرا میزان این مواد در خودروهای مسافرتی زیاد بوده و از نفت خام تولید میشوند.
هدف۳ منابع تجدید شدنی:بطور افزایشی از مواد قابل تجدید همانند پارچه کتان ویا انواع فیبرها استفاده میشود.
یک مرسدس کلاسE معمولا بیش از ۵۰ جزء ساخته شده از مواد تجدید شدنی دارد. وزن این اجزاء در مجموع حدود ۳۰ کیلوگرم براورد شده است.دایملر کرایسلر خبر از افزایش سهم۱۲ تا ۱۵ درصدی مواد تجدید شدنی در اجزاء بزرگ محصولات خود میدهد.مثلا ساخت تودوزی بدنه با چند لایه فیبر و یک بند پلاستیک برگشت پذیر.
دایملر کرایسلر برای مدلی از خودروهای خود که Vaneo نامیده میشود حدود ۵۰تعریف ویژه تحقیقات زیست محیطی دارد.بر اساس ارزیابی دایملر-کرایسلر صنعت خودرو توانسته است سالانه حدود ۳۲۰میلیون دلار امریکا را ذخیره کند.دیگر کاربردهای ویژه پروژه Care Car 2 شامل موارد زیر است:
*مدلهای Head lamp ساخته شده که از دستکش پلاستیکی( دستکش کارکنان) و بطری بازیافتی که هزینه مواد را تا ۱۵% کاهش میدهند.
*پوشش پلاستیکی ساخته شده از مواد بازیابی شده
*زه گلگیر ساخته شده از موادی که مستقیما بازیابی شده اند.
*عایق های صدا و حرارت ساخته شده از فوم پلی اورتان حاصله از پسماندها که از قابلیت قالبگیری در شکلهایی متنوع برخوردار است.
*موکت کف خودرو ساخته شده از فوم پلی اورتان.
۲-۳-۲ فورد
الف:اهداف فورد: اهداف شرکت فورد در خصوص مواد قابل بازیافت در وب سایت این شرکت تحت عنوان اصلی(استفاده یکپارچه از مواد)تعیین شده است که عبارتند از:
افزایش قابلیت بازیافت خودروهای فورد
علامت گذاری بروی تمامی اجزای پلیمری دارای وزن بیشتر از ۵۰گرم(۱۱/۰ پوند) با هدف تسهیل بازیابی
استمرار در افزایش محوای پلیمرهای بازیابی شده از طریق مراحل رایج(تنظیم اهداف مشخص برای خودروهای جدید نظیر افزایش درصد بالایی از قطعات مدل های قبلی)
جایگزینی سرب- کادمیم- جیوه و کروم ۶ ظرفیتی با موادی دیگر بمنظور کاهش استفاده از مواد مضر و یا حذف کامل انها
دستیابی تهیه کنندگان به گزارش مواد و برچسب زنی اجزای پلیمری و محتوای بازیابی شده ازIMDS
بر پایه اهداف فورد از بازیابی مواد، نزدیک به ۱۰۰% از مواد مصرفی در تولید خودروها میبایستی در پایان عمر خودرو قابل بازیافت باشند.درهر حال ارزش انرژی و کار بازیابی اجزای جداشده نهایی اغلب از این میزان تجاوز میکند.فورد برای افزایش دوام اقتصادی و درصد بازیابی بی ضرر برای محیط زیست بر تعدادی داده نحوه انتخاب مواد، برچسب گذاری، کاهش تعداد مواد مختلف و فراهم سازی اطلاعات دمونتاژ تنوع مواد و نیز روشهایی برای دمونتاژ متمرکز شده است.
ب: فعالیتهای فورد برای تحقق اهداف: در ۱۹۹۴ فورد استاندارد مدیریت مواد دارای کاربرد محدود را تدوین کرد. این شرکت از استاندارد یاد شده برای نمایش و شناسایی مواد مشخصی استفاده میکرد که یا با آنها سروکار داشت و یا باید کاهش می یافتند و یا حذف میشدند. اولویت کنونی فورد کاهش مواد شامل کروم ۶ظرفیتی، جیوه، PVC، و سرب است.
اهداف بخش مواد شرکت فورد در زمینه بهبود زیست محیطی عبارتند از:
*افزایش استفاده از مواد طبیعی تا سال۲۰۱۰
*رسی